Atuador De Embreagem Fiat Dualogic 1.6 1.8 1.9 Luk 510020510
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Atuador De Embreagem Fiat Dualogic 1.6 1.8 1.9 Luk 510020510
Atuador De Embreagem Fiat Dualogic 1.6 1.8 1.9 Luk 510020510
De: R$ 789,00
Por: R$ 666,00
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Atuador De Embreagem Fiat Dualogic 1.6 1.8 1.9 Luk 510020510 Características
Marca
Luk
Número de peça
510020510
Material
Plástico
Origem
INDRUSTRIA BRASILEIRA
Descrição
Atuador de Embreagem
Stilo - Idea - Linea - Palio - Siena (Dualogic)
Fotos Reias do Produto
Marca: LUK
PRODUTO NOVO NA CAIXA
Original de Fabrica
Código: 510 0205 10
* Atuador dualogic *

Aplicação:
- Palio Weekend Adventure (Dualogic)
- Stilo (Dualogic)
- Idea (Dualogic)
- Linea (Dualogic)
- Siena (Dualogic)
- Grand Siena (Dualogic)
*MOTOR 1.6 1.8 1.9 (TODOS)
Dimensões do Produto:
Peso: 1kg
Comprimento: 18cm
Largura: 11cm
Altura: 10cm
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06 Meses de Garantia
Elu Auto Peças
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Os cilindros escravos de embreagem da LuK têm longa vida útil e apresentam baixo atrito, graças ao design especial da vedação central com reforço plástico e o uso de graxas especiais. Existe uma diferença entre os dois tipos de cilindros escravos:

Cilindros escravos concêntricos hidráulicos
Os cilindros concêntricos são instalados dentro do sino de embreagem, onde o cilindro hidráulico envolve o eixo de entrada. São fáceis de instalar e se ajustam automaticamente ao deslocamento da mola diafragma durante o desgaste da embreagem. As carcaças são fabricadas quase que exclusivamente em PVC resistente a altas temperaturas e hoje em dia raramente em alumínio. O design integrado, onde o tubo guia e a carcaça são moldados por injeção como uma única peça é particularmente robusto. Um sensor de deslocamento pode ser instalado na lateral da carcaça em veículos híbridos e sistemas automatizados de atuação de embreagem. O rolamento de desengate pode ser equipado com uma arruela de encosto para reduzir o atrito, ou uma cruzeta de cardan para prevenir a trepidação causada por defeitos geométricos.

Cilindros escravos semi-hidráulicos
A LuK também fabrica cilindros escravos semi-hidráulicos para transmissões por alavanca. As carcaças são sempre fabricadas em PVC e os cilindros estão protegidos com foles de borracha contra contaminantes. Um parafuso de sangria para sangrar o sistema pode ser integrado dentro da carcaça ou fornecido como uma solução econômica no conector da linha de pressão. Sistemas com sensores de deslocamento estão disponíveis para sistemas de atuação automática.https://www.youtube.com/watch?v=aelpejD3q60

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